| 森ノ宮電車区１０３系 |  |
| （ ＵＳＪラッピング編成 ／ スパイダーマン号 ） | 【最終更新日】 ２０２２年０７月２３日 |
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| 森ノ宮電車区１０３系 | |
| （ ＵＳＪラッピング編成 ／ スパイダーマン号 ） | 【最終更新日】 ２０２２年０７月２３日 |
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| ＪＲゆめ咲き線（桜島線）ＵＳＪシャトル輸送用のラッピング編成。クハ１０３−７９９＋モハ１０３−５０４＋モハ１０２−６６０＋モハ１０３−７８１＋モハ１０２−２０３８＋クハ１０３−２４０の６連で組成されていたが、２０１２（平成２４）年３月のダイヤ改正で編成が解かれ、中間車は『セサミストリート号』と『ウッディー・ウッドペッカー号』の８輌編成化に転用された（先頭車は保留車となった後に日根野区へ転出）。 この編成は、以前は『アメリカの街並風景号』として運転され、現行のモハ１０３−７８１＋モハ１０２−２０３８の代わりにモハ１０３−３９６＋モハ１０２−５５２が組み込まれていたが、新アトラクション「アメージング・アドベンチャー・オブ・スパーダーマン・ザ・ライド」の登場に併せて２００４（平成１６）年より現行デザインに改められた。他の編成とは異なり、客室窓やドア窓にもステッカーが貼られ、派手派手な外観であった。 |
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| ▲広島地区でのお披露目を兼ねて、広島運転所103系に代わり山陽本線瀬野〜広島〜岩国間の定期普通列車に充当された『スパイダーマン号』。突然現れた「普通じゃない普通列車」に乗客もビックリ (ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ) | |||
（撮影日：２００４年０２月２８日） |
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| ▲ホームグラウンドのゆめ咲線（桜島線）を走る『スパイダーマン号』。ＵＳＪシャトル用のラッピング編成のうち、『スパーダーマン号』だけが前後の先頭車の顔が異なっていた（西九条方＝クハ１０３−７９９／高運転台、桜島方＝クハ１０３−２４０／低運転台）。 |
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（撮影日：２００５年０５月０３日） |
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| ▲客室窓やドア窓にまで装飾が施され、痛車系のクハ１０３−７９９。通勤・通学で毎日乗る人にはちょっとカワイソかも
(;´д｀) |
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（撮影日：２００４年０２月２８日） |
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| ▲２０１２（平成２４）年３月のダイヤ改正以降、セサミストリート号に組み込まれた際に、女性専用車になったモハ１０２−６６０。スパイダーマンが変質者のようで、かなり怪しげな雰囲気の女性専用車に…
(;´д｀) |
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（撮影日：２０１２年０５月０４日） |
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