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| 下関車輌管理室１１５系 （クハ１１５−６５４） | 【最終更新日】 ２０２２年０８月１７日 |
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| 下関車輌管理室１１５系 （クハ１１５−６５４） | 【最終更新日】 ２０２２年０８月１７日 |
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| １９８２（昭和５７）年に広島〜岩国間に導入された都市型ダイヤ（１列車の当たりの編成を短編成化し、列車を増発）の範囲拡大に伴い、先頭車を確保するために１９８３（昭和５８）年にモハ１１４−９１を電装解除の上、先頭車化改造した車輌。１５３系の廃車発生品であるＡＵ１３を再利用して冷房化されている。 編成を組む他の車輌が体質改善30Ｎ工事を施工され、通称「カフェオレ」塗色になったため、外観を合わせるためこの車輌もカフェオレ化されていた。 ２０１２（平成２４）年に広島運転所所属のクハ１１１−７５９を１１５系に改造編入したクハ１１５−７５９に置き換えられて廃車になってしまった。 |
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| ▲塗色こそ体質改善色（通称「カフェオレ」）になったものの、非ユニット窓のままで車内のアコモもそのまま。クハ１１５−６０８と類似形態となったが、こちらは肩部の押込型通風機が残置されている。 |
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（撮影日：２００８年０８月１８日） |
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