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| 吹田総合車輛所森ノ宮支所２０１系 | 【最終更新日】 ２０１９年０７月１３日 |
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| 吹田総合車輛所森ノ宮支所２０１系 | 【最終更新日】 ２０１９年０７月１３日 |
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| ２００５（平成１７）年から網干総合車輌所に３２１系が新製投入され、捻出された２０１系が１０３系置換用として森ノ宮区に転入してきた。転入時に車体色を朱色１号に塗り替えているが、一部は青２２号のまま使用された。 大阪環状線や桜島線（ゆめ咲線）をメインに、２０１６（平成２８）年１０月の運用修正までは平日の朝夕ラッシュ時間帯には区間快速として関西本線（大和路線）の加茂まで乗り入れていた。 ２０１６（平成２８）年から３２３系の新製投入が始まり、２０１７（平成２９）年に１０３系の置換が完了。続いて２０１系が置換対象となり、一部が大和路線１０３系（６輌編成）の代替に奈良支所へ転出したものの、最後まで残ったＬＢ９編成が２０１９（令和元）年６月７日に運用終了となり、森ノ宮支所の２０１系置換が完了した。 |
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| ▲森ノ宮区２０１系は大阪環状線との直通列車（区間快速）のほか、大和路線内のみを走る快速にも充当される。写真のクハ２００−６２以下２０２編成は最後まで残った青２２号塗色車だったが、２００８（平成２０）年末に定期入場した際に朱色１号に改められ、西日本から青２２号の２０１系は消滅した。 |
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（撮影日：２００８年０８月１５日） |
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| ▲網干総合車輌所では７輌編成で使用されていたものを８輌編成に組み替えたため先頭車が余り、中間にクハ２０１・２００を組み込んだ編成も誕生した。この４＋４編成は奈良区への再転配の過程で徐々に解消され、２００７（平成１９）年に消滅した。 |
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（撮影日：２００７年０８月１８日） |
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| ▲青色２２号のままの４＋４編成も登場。こちらも奈良区へ再転配されて２００７（平成１９）年に消滅した。 |
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（撮影日：２００７年０１月０５日） |
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| ▲２０１系にも大阪環状線５０周年記念ヘッドマークが取り付けられた。行先が…
(;´д｀) |
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（撮影日：２０１０年１２月２９日） |
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| ▲オレンジバーミリオンの２０１系では最後まで残ったＬＢ９編成。 |
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（撮影日：２０１９年０５月０５日） |
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