 |
|
| 松戸車輌センター２０３系 | 【最終更新日】 ２０１２年０１月０２日 |
|
|
|
|
|
| 松戸車輌センター２０３系 | 【最終更新日】 ２０１２年０１月０２日 |
|
|
|
| 東京メトロ千代田線−常磐緩行線直通用として、代々木上原−綾瀬−我孫子（朝夕のみ取手）間で運用される松戸車輌センター２０３系。全国でも松戸車輌センターのみに配置されるオリジナル車輌である。 １９８２（昭和５７）年の常磐緩行線我孫子−取手間延長開業に伴う運用増に対応して１０連×１編成が新製されたのが最初で、１９８４（昭和５９）年からはそれまで使用されていた１０３系１０００番代の置換用として増備が開始された。機器類は同時期に製造された２０１系を基本とし、車体はアルミ合金製である。また、後期に製造された１００番代は２０５系と同じボルスタレス台車が採用されている。 ２０１０（平成２２）年からＥ２３３系による置換が始まり、２０１１（平成２３）年９月２６日に運用を終了したが、一部の編成はインドネシア（PT.Kereta Api Commuter Jabodetabek）に譲渡され、第二の人生を歩もうとしている。 |
|||
 |
|||
|
|
|||
| ▲常磐新線（つくばエクスプレス）建設工事に伴い、我孫子〜綾瀬、北千住〜代々木上原間の折り返し運転になったことに伴い運転された綾瀬行。 |
|||
（撮影日：２００２年０８月１８日） |
|||
 |
|
|
| ▲松戸… (;´д｀)？ どうも周囲の様子が…。 |
|||
（撮影日：２０１１年０９月１７日） |
|||
 |
|
|
| ▲インドネシア（（PT.Kereta Api Commuter Jabodetabek））に譲渡されたクハ２０３−１０６。全面は現地の帯色に変更されているが、側面は常磐線カラーのままの１輌混色状態。 |
|||
（撮影日：２０１１年０９月１７日） |
|||
 |
|
|
| ▲同じくモハ１０２−１１６。こちらは現地の帯色に更新済。副都心線直通仕様車みたいで、これはこれで似合います
((´I `*))♪ |
|||
（撮影日：２０１１年０９月１７日） |
|||
|
|